Ściągacze warsztatowe do części samochodowych
Ściągacze warsztatowe samochodowe to specjalistyczne narzędzia używane w mechanice pojazdowej, służące do demontażu różnych komponentów systemów samochodowych, które są trudnodostępne lub wymagają specjalistycznego podejścia do ich usunięcia. Umożliwiają one bezpieczne i efektywne usuwanie elementów takich jak przeguby, sworznie, tuleje, wtryski i elementy układu kierowniczego. Odpowiednie ściągacze znacznie ułatwiają prace naprawcze i serwisowe, minimalizując ryzyko uszkodzenia zarówno części, jak i pojazdu.
Wyświetlanie 1–72 z 91 wyników
- Ściągacze samochodowe
PROMOCJA – ŚCIĄGACZ TULEI RAMY POMOCNICZEJ I PRZEDNIEGO ZAWIESZENIA (MERCEDES W203/W211/W220) H.C.B
Ściągacze samochodowePROMOCJA – ŚCIĄGACZ TULEI RAMY POMOCNICZEJ I PRZEDNIEGO ZAWIESZENIA (MERCEDES W203/W211/W220) H.C.B
Wybierając produkt PROMOCJA – ŚCIĄGACZ TULEI RAMY POMOCNICZEJ I PRZEDNIEGO ZAWIESZENIA (MERCEDES W203/W211/W220) H.C.B sprawdzonej marki H.C.B, możesz mieć pewność co do jakości produktu.
SKU: HCBA1111 - Ściągacze samochodowe
PROMOCJA – PROMOCJA – ŚCIĄGACZ TULEI PRZEDNIEJ RAMY POMOCNICZEJ (MERCEDES) H.C.B
- Ściągacze samochodowe
PROMOCJA – PROMOCJA – ŚCIĄGACZ TULEI WAHACZA (MERCEDES W202, W170, C-KLASA) H.C.B
- Ściągacze samochodowe
ŚCIĄGACZ KOŃCÓWEK DRĄŻKA KIEROWNICZEGO I RAMIENIA PRZEKŁADNI KIEROWNICZEJ (27-54 mm)
-5%
Ściągacze samochodoweŚCIĄGACZ KOŃCÓWEK DRĄŻKA KIEROWNICZEGO I RAMIENIA PRZEKŁADNI KIEROWNICZEJ (27-54 mm)
Wybierając produkt ŚCIĄGACZ KOŃCÓWEK DRĄŻKA KIEROWNICZEGO I RAMIENIA PRZEKŁADNI KIEROWNICZEJ (27-54 mm) sprawdzonej marki linia uniwersalna, możesz mieć pewność co do jakości produktu.
SKU: HCB1956 - Ściągacze samochodowe
PROMOCJA – PROMOCJA – ŚCIĄGACZ PRZEGUBU KULOWEGO WAHACZA (MERCEDES W124/W129/W201) H.C.B
Ściągacz do przegubów
Ściągacz do przegubów jest niezbędnym narzędziem w każdym warsztacie samochodowym, umożliwiającym szybkie i skuteczne oddzielanie przegubów kulowych od reszty układu zawieszenia. Narzędzie to jest zwykle wyposażone w mechanizm śrubowy, który pozwala na precyzyjne i kontrolowane działanie.
Ściągacz do przegubów musi być wykonany z wysokiej jakości, wytrzymałego materiału, aby poradzić sobie z siłami działającymi podczas procesu demontażu. Stal hartowana to standard w tym przypadku, zapewniając długotrwałość i odporność na odkształcenia. Ściągacze te mają różne rozmiary i konstrukcje, adekwatne do modeli i typów przegubów w różnorodnych pojazdach.
Ściągacz do sworzni
Ściągacz do sworzni to specjalistyczne narzędzie używane do usuwania sworzni z różnych złączy, często stosowane w układach kierowniczych oraz elementach zawieszenia. Ze względu na swoją budowę i zastosowanie, narzędzia te muszą być szczególnie mocne i precyzyjne, jako że sworznie zwykle siedzą bardzo mocno i bez odpowiedniego narzędzia ich usunięcie byłoby niemożliwe.
Ściągacze do sworzni najczęściej produkowane są z bardzo wytrzymałej stali. Dostępne są w wersjach ręcznych oraz hydraulicznych, które oferują dodatkową siłę wynikającą z zastosowania mechanizmu hydraulicznego. Dzięki temu modele hydrauliczne zapewniają większą efektywność i mniej wysiłku podczas pracy, są one szczególnie polecane do cięższych zastosowań w profesjonalnych warsztatach samochodowych.
Ściągacz do tulei
Ściągacz do tulei to narzędzie stworzone specjalnie do usuwania tulei zawieszenia, będące kluczowym narzędziem w procesie naprawy lub przeglądu zawieszenia pojazdów. Bez stosowania specjalistycznego ściągacza demontaż tulei może być nie tylko trudny, ale i ryzykowny dla pozostałych elementów zawieszenia.
Dostępne są różne warianty tego narzędzia, dostosowane do specyfikacji tulei stosowanych w różnych modelach samochodów. Narzędzia te wykonane są z wysokogatunkowej stali i często wyposażone są w mechanizmy umożliwiające szybkie i skuteczne wykonanie zadania bez ryzyka uszkodzenia innych komponentów.
Ściągacz do wtrysków
Ściągacz do wtrysków służy do usuwania dysz wtrysków paliwa, które są kluczowym elementem systemu paliwowego silników diesel. Z powodu swojego położenia i często mocnego osadzenia, wtryski są trudne do usunięcia bez właściwego narzędzia. Ściągacz ten zaprojektowany jest tak, aby minimalizować ryzyko uszkodzenia wtryskiwacza oraz głowicy silnika przy ich demontażu.
Ściągacze do wtrysków muszą być wykonane z materiałów odpornych na wysokie ciśnienia i korozję, co gwarantuje długość użytkowania oraz bezpieczeństwo podczas pracy. Dostępne są różne modele ściągaczy, często specyficzne dla marki lub modelu pojazdu, co pozwala na dużą precyzję i efektywność w pracy.
Ściągacz do drążków kierowniczych
Ściągacz do drążków kierowniczych to narzędzie przeznaczone do usuwania oraz montażu drążków kierowniczych, które są jednym z kluczowych komponentów układu kierowniczego pojazdu. Jego dokładność i precyzja są niezmiernie ważne do utrzymania odpowiedniego ustawienia geometrii kół, co ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy.
Podobnie jak inne ściągacze, narzędzia do drążków kierowniczych wykonane są z wytrzymałych materiałów, które zapewnią odpowiednią siłę i odporność na uszkodzenia. Konstrukcja ściągacza zazwyczaj umożliwia regulację pasującą do elementów układu kierowniczego bardzo precyzyjnie.
Ściągacz do sprężyn zaworowych
Ściągacz do sprężyn zaworowych to istotne narzędzie w zakresie serwisowania i naprawy silników. Narzędzie to umożliwia bezpieczny demontaż sprężyn zaworowych, co jest niezbędne przy wymianie zaworów lub podczas głębokiego serwisowania głowicy silnika.
Mając do dyspozycji właściwie skonstruowane ściągacze, warsztaty są w stanie zoptymalizować swoje procesy serwisowe, poprawiając efektywność pracy mechanicznej i podnosząc poziom przestrzegania standardów bezpieczeństwa. Każde z tych narzędzi stanowi ważny element wyposażenia każdego warsztatu zajmującego się konserwacją i naprawą pojazdów mechanicznych.
Narzędzie to musi być odpowiednio mocne, aby wytrzymać siły działające podczas sprężania i rozprężania sprężyn, oraz wystarczająco delikatne, aby nie uszkodzić żadnych delikatnych części silnika. Szeroki zakres dostępnych modeli pozwala mechanikom na dobór narzędzia idealnie odpowiadającego potrzebom konkretnego typu silnika i pojazdu.